Waymo self

Jan 01, 2024

Um carro autônomo da Waymo atropelou e matou um cachorro em San Francisco, Califórnia.

O carro estava operando em modo autônomo com um piloto de teste monitorando o veículo do banco do motorista.

“Em 21 de maio, em San Francisco, um cachorro pequeno correu na frente de um de nossos veículos com um especialista autônomo presente no banco do motorista e, infelizmente, foi feito contato”, disse um porta-voz da empresa ao The Register por e-mail hoje.

"A investigação está em andamento, porém a análise inicial confirmou que o sistema identificou corretamente o cachorro que saiu correndo de trás de um veículo estacionado, mas não conseguiu evitar o contato. Enviamos nossas sinceras condolências ao dono do cachorro. A confiança e segurança do comunidades em que estamos é a coisa mais importante para nós e continuamos a investigar isso do nosso lado."

A morte foi divulgada em um relatório de colisão de veículo autônomo [PDF] arquivado no Departamento de Veículos Automotores da Califórnia. A papelada indica que a colisão ocorreu no número 1056 da Toland Street, próximo ao cruzamento com a Toland Place, área industrial da cidade americana.

O Register entende que o cachorro, que estava sem coleira, emergiu de um acampamento na Toland Street e que o piloto do teste não viu a abordagem do cachorro devido a obstruções. A Waymo diz que revisou o evento e determinou que não foi possível evitar a colisão.

A Waymo não sabe se o dono do cachorro residia no acampamento à beira da estrada, pois a empresa não ouviu falar do dono.

De acordo com a State Farm Auto Insurance, cerca de 60.000 cães são atropelados por motoristas nos Estados Unidos anualmente.

Questionado se a Waymo pretende fornecer dados de log para que seu relato do incidente possa ser verificado, um porta-voz disse: "Trabalharemos com as autoridades locais se solicitados a fornecer dados relevantes por meio de canais legais apropriados para garantir a privacidade dos indivíduos que podem ser afetados. ."

O acidente não foi tratado pelo Departamento de Polícia de São Francisco. “Oficiais da Bayview Station responderam a essa área a respeito de uma verificação de bem-estar de um cachorro naquele momento e não localizaram evidências de colisão ou animal ferido”, disse um porta-voz do SFPD ao The Register por e-mail.

Nossa consulta à Waymo buscando esclarecimentos sobre como o incidente foi relatado e tratado não foi respondida imediatamente.

A empresa afirma que o Waymo Driver – como o negócio chama seu software e hardware – está reduzindo lesões e mortes onde os veículos Waymo são permitidos.

Na Califórnia, isso seria "dentro de partes das cidades de Los Altos, Los Altos Hills, Mountain View, Palo Alto e Sunnyvale, bem como partes do condado de Los Angeles, incluindo as cidades de Inglewood, Los Angeles e Santa Monica. " – as áreas onde a Waymo recebeu uma licença de operação. A Waymo também opera no Arizona, perto de Chandler, Mesa, Phoenix, Tempe e Scottsdale.

Em janeiro, a Waymo informou que seu robotaxis registrou mais de um milhão de milhas de viagens sem motorista sem nenhum ferimento. Motoristas humanos também podem lidar com isso - a taxa de lesões por milhão de milhas em 2020 foi de 0,79, de acordo com dados [PDF] da Administração Nacional de Segurança em Transporte Rodoviário.

Embora os robotáxis não tenham se mostrado mortais para as pessoas até agora, eles foram responsabilizados por vários engarrafamentos de tráfego e por impedir o transporte público e os socorristas de emergência.

Em janeiro, a Agência Municipal de Trânsito de São Francisco escreveu uma carta [PDF] à Comissão de Serviços Públicos da Califórnia protestando contra os planos de permitir que mais robotáxis da GM Cruise operassem em São Francisco. Veículos autônomos de cruzeiro foram responsáveis ​​por 92 incidentes de 29 de maio de 2022 a 31 de dezembro de 2022, disse o SFMTA. ®

Envie-nos notícias